En Cantabria existe un Plan de Movilidad basado en 9 ejes de movilidad sostenible.
1. Movilidad para todos
El sector del transporte se enfrenta a un cambio de paradigma situando al ciudadano y al usuario en el centro de todo el sistema. La movilidad es entendida en este contexto como un derecho de la ciudadanía y un elemento imprescindible de la cohesión social.
Para ello se deberán introducir medidas para avanzar en la sostenibilidad del transporte y la movilidad, entendiendo la sostenibilidad desde una triple perspectiva: social, económica y medioambiental, para el fomento de una movilidad inclusiva para todos los colectivos y en todo el territorio de la CA de Cantabria. Todo ello aplicando el principio de transición justa, para que ningún colectivo, sector productivo o territorio del ámbito regional, se quede atrás.
2. Priorizando las inversiones sostenibles
El elevado impacto medioambiental y presupuestario de las infraestructuras de transporte obliga en los momentos actuales a ser muy selectivos a la hora de ampliar la dotación actual.
Esto se traduce en la necesidad de establecer una planificación rigurosa y el establecimiento de una priorización en las inversiones en infraestructuras del transporte que dirija los fondos a aquellos proyectos que generen un mayor retorno social.
3. Desplazamientos seguros
La seguridad en los sistemas de movilidad debe tratarse desde un punto de vista integral. Las líneas de actuación de este eje van encaminadas a reforzar la inversión en seguridad, las organizaciones de supervisión y control, la vigilancia frente a actos ilícitos y las políticas de gestión en caso de emergencias y crisis.
Conceptos como la innovación en materia de seguridad y el refuerzo de la ciberseguridad, tomarán un papel primordial debido al proceso de digitalización del transporte. También adquiere importancia la seguridad sanitaria motivada por la pandemia del COVID-19.
4. Desplazamientos sin emisiones
Actualmente a escala global se están experimentando niveles de contaminación nunca alcanzados hasta la fecha, hecho que hace reflexionar a la población mundial sobre hacia dónde debemos dirigirnos para tratar de revertir la situación.
Por todo ello, se deberá apoyar el desarrollo de fuentes de energías alternativas y sostenibles para el transporte (electrificación, hidrógeno, etc.), y el estímulo de los medios de transporte de bajas emisiones.
5. La movilidad del futuro
Las distintas Administraciones públicas de la Comunidad Autónoma de Cantabria deben aprovechar la oportunidad que brinda la transformación digital y explorar el uso de la tecnología como herramienta para resolver los grandes retos de movilidad asegurando la eficiencia, sostenibilidad y seguridad.
Las nuevas formas de movilidad que surgen de la digitalización hacen cada vez más necesario adaptar el marco normativo, partiendo del principio de neutralidad tecnológica y con un enfoque “future-proof”, esto es, intentando adelantarse a los cambios tecnológicos que se prevén para que sean tenidos en cuenta en la regulación y que ésta no se convierta en un freno a la innovación; y velar por la seguridad de las nuevas tecnologías y protección de datos
6. Cadenas logísticas intermodales
El transporte de mercancías y la logística forman parte de los procesos industriales, de comercio y de suministro y consumo, y tiene un papel esencial para garantizar la sostenibilidad de la movilidad en su conjunto, actuando como palanca de acción preferente para mejorar la eficiencia.
7. Conectando Europa y conectados al mundo
Los sistemas de movilidad en Cantabria (dentro del contexto nacional) deben facilitar la conexión con los mercados europeos y mundiales a través de la creación de un espacio único europeo. España (y dentro de esta Cantabria) debe formar parte de una plataforma intercontinental para Europa, impulsando el papel de los principales nodos de transporte y la cooperación con los países vecinos y la Comisión Europea para la planificación conjunta de sistemas multinacionales de transporte.
8. Aspectos sociales y laborales
El eje 8 se sustenta en la mitigación de los impactos negativos que pueden tener los cambios de las nuevas formas de movilidad sobre la sociedad y la economía en su conjunto.
Profundizando en las materias laborales y sociales del sector, incluyendo el papel de la mujer en el sector transporte, mejorando la formación de los profesionales, con el desarrollo normativo necesario y la concienciación de todos los agentes, se pretende lograr una transición justa en todos los sectores productivos y avanzar hacia un entorno y un mercado laboral más igualitario.
9. Evolución y transformación institucional
El nuevo contexto de la movilidad exige un cambio en la cultura interna de la organización (digitalización, gestión del conocimiento, resistencia al cambio, formación, etc.), e implica también cambios externos hacia la sociedad (comunicación y transparencia, participación ciudadana, visibilidad internacional), incorporando los valores de una gobernanza abierta.
Los gA somos el colaborador necesario para implementar estas medidas.
Este artículo ha sido publicado en el número de diciembre de 2021 de la revista del Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos de España.
